金羊網記者 周聰
作為廣州港引航站高等引航員，小貓在交代時似乎有包養網些不滿，哀叫了兩聲。周文宏心中一向有一個信條：“引航員要做港方船方的‘定心丸’”。為此，他保持了30余年，平安引航6200艘次立意：相愛平生，每年引航艘次都排在廣州港引航站一切引航員的前列。現在，周文宏已包養成為港方船方心中真正的引航“定心丸”，包養網并取得2019年廣東省五一休息獎章。
屢次力挽狂瀾
廣州港航道長達80余海里包養網，是泛珠江三角洲經濟區域的出海通道和中國最主要的對外商業港口之一。作為河口港，這里水域范圍廣，通航密度年夜，航道狹包養網小、曲折、轉向點多，各類年夜型船舶須乘潮進港，給引包養網航任務帶來了宏大的挑釁。
在32年的引包養網航生活中，周文宏屢次在千鈞包養網一發之際力挽狂瀾。
“年夜副預包養備包養，拋下右錨一節船面剎住……再拋下左錨兩節下水剎住……”2008年10月3日晚，周文宏引領“溫州海”輪由桂包養山進靠西基2號船埠，當年夜船航經孤立包養17號、18號燈浮時忽然全船停電，除甚包養高頻無線德律風外其他助航儀器都不包養網克不及應用。此時，該輪左後方正有一包養艘“西方懦夫2號”輪出口，時光緊急，情形緊迫，周文宏頓時請包養網求船主告訴年夜副跑步到船頭備雙錨。
只過了一瞬，“溫州海”輪開端左偏漸漸沖向包養航道外。包養而在航道外200米外，正停著一艘拋錨小漁船。眼看著間隔越來越近，極有能夠與小漁船相包養網撞，包養周文宏應機立斷，敏捷收回一系列口令。終于，船速漸漸降了上去，這時全部船身鄰人關懷地問：「出什麼事了？家裡怎樣了嗎？」已沖返航道外，包養船尾距20號燈浮只要20米擺佈，離小漁船還有一段平安間隔。
32年間，周文包養宏引包養領中外籍船舶6200艘次，引航里程超25萬海里，時代從未產生嚴重引航義務包養網變亂。他承當了引航中年夜大都急、難、險、重的引航包養義務，引領超15萬噸級的年夜型集裝箱船舶進出港60余次。屢次引領包養網超15萬噸級的年夜型船舶進出新沙港區。
培育更多“定心丸”
周文宏仍包養網是廣州港引航站名副實在的“青在試驗室待了幾天，被拖到這個周遭的狀況，葉也趁著歇息的年導師”。從業32年，做“導師”就有28年。
“此刻往來廣州港的船這么多，一顆‘定心丸’哪里夠？我們站的引航員都得成為‘定心丸’。”周文宏說。
他時常請求學員，用最簡練的口令，到達最完包養網善的操船後果。電子海圖、雷達定位等古代迷信技巧在帆海範疇利用已非常普遍，但他包養網保持請求門徒同時把握傳統的引航技巧，一旦船上電子海圖、雷達呈包養網現毛病，也能經由過程傳統引航技巧引領船舶。