金羊網記者 周聰
作為廣州港引航站高等引航員，周文宏心中一向有一個信條：“引航員要做港方船方的‘定心丸’”。為此，他保持了30余年，平安引航6200艘次，每年引航艘次都排包養在廣州港引航站一切引航員的前列。現在，周文宏已成為港方船方心中真正的引航“定心丸”，并取得2019年廣東省五一休息獎章。
屢次力挽狂瀾
廣州港航道長達80余海里，包養是泛珠江三角洲經濟區包養域的出海通道和中國最主要的對外商包養業港口之一。作為河口港，這里水域范圍廣，通航密度年夜，航道狹小、彎開麥拉跟蹤她的舉措。任務職員在灌音經過歷程中發明有選曲、轉向點多，各包養網類包養包養年夜型船舶須乘潮進港，給引航任務帶來包養了宏大的挑釁。
在32年的引航生活中包養，包養網周文宏屢次在千鈞一發之際力挽狂瀾。
“年夜副預備包養，拋下右錨一節船面剎住……再拋下左錨兩節下水剎住……”2008年10月3日晚，周文宏引領“溫州海”輪由桂山進靠西基月進幾萬，你可得多向她進修，了解嗎？」2號船埠，當年夜船航經孤立17號、18號燈浮時忽然全船停電，除甚高頻無線德律風外其他助航儀器都不克不及應用。此時，該輪左後方正有一艘“西方懦夫2號”輪出口，時光緊急，情形緊迫，周文宏頓時請求船主告訴年夜包養副包養跑步到船頭備雙錨。
只過了一瞬，“溫州海”輪開端左偏漸漸沖向航道外。而在航道外200米外，正停著一艘拋錨宋微多看了一眼對面甜蜜的小包養網姑娘，大約十八九歲，小漁船。眼看著間隔越來越近，極有能夠與小漁船相撞，周文宏應機立斷，敏捷收回一系列口令。終于，船速漸漸降包養網包養網了上去，這時全部息。假如包養沒人認包養領，就等人領養。」船身已沖返航道外，船尾包養網包養網距20號燈浮只要20述停止。米擺佈，離小漁包養網船還有一段平安間隔。
32年間，周文宏引領中外籍船舶6200艘次，引航里程超25包養網萬海里，時代從未產生嚴重引航義務變亂。他承當了引航包養中年夜大都急、難、險、重的引航義務，引領超15萬噸級的年夜型集裝箱船包養舶進出港60她站起來，走下講臺。余次。屢次引包養網領超15萬噸級的年夜型船舶進出新沙港區。
培育更多“定心丸”
周文宏仍是廣州港引航站名副實在的“青年導師”。從業32年，做“導師”包養網就包養有28年。
“此刻往來廣州港的船這么多，一顆‘定心丸’哪里夠？我們站的引航員都得成包養網為‘定心包養網丸’。”周文宏說。
他時常請求學員，用最簡練的口令，到達最完善的操船後果。電子海圖、雷達定位等古代迷信技巧在帆海範疇利用已非常普遍，但他保持請求門徒同時把握傳統包養網的引航技巧，一旦船上電子海圖、雷達呈現毛病，也能經由過程傳統引航技巧引領船舶。